ホンダの特許事情はどのようなものでしたか?

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ホンダのプロフィール

ホンダ は、主に自動車、オートバイ、動力機器の製造で知られる日本の多国籍企業です。当社は1948年に本田宗一郎と藤澤武夫によって日本の浜松市に設立されました。それ以来、ホンダは世界最大の二輪車メーカーおよび世界有数の自動車メーカーに成長しました。 

この記事で取り上げた、ホンダが保有する最も有名な特許のいくつかをご覧ください。また、ホンダ株式会社の特許、国ごとの世界的な特許出願活動、その歴史に関する情報も入手できます。 特許出願 ホンダ株式会社の動向やその他の統計情報をご覧いただけます。 特許ポートフォリオ. 

目次

Hondaの特許を数値化する

2023年末現在、 ホンダの特許ポートフォリオ 素晴らしい、自慢している 22575 世界中でアクティブな特許ファミリー。このポートフォリオには以下も含まれます 2261 すでに活動していない特許ファミリーと、 8612 出願中の特許ファミリー。

これらの数字は、テクノロジー業界におけるホンダの重要な役割を浮き彫りにし、その膨大な数の発明やイノベーションを示しています。ホンダは世界中のさまざまな国で大きな存在感を示しており、その広範な影響力と世界規模での技術の進歩への取り組みを実証しています。

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ホンダは何件の特許を持っていますか?

円グラフ テンプレート Honda 出版物

この円グラフは、有効な特許、保留中の特許、無効な特許の数を示します。

ホンダ アクティブな特許ファミリーが 22575 件、期限切れの特許ファミリーが 12261 件、保留中の特許ファミリーが 8612 件あります。

ホンダは毎年何件の特許を申請していますか?

さまざまな国でホンダの特許は何件出願されていますか? 

ホンダ 特許が出願されている 多数のこれは、同社の国際的な存在感と、世界中でその発明を保護する戦略的重要性を反映しています。の ホンダ 2023 年の国リストには主要市場が含まれています。 ホンダ 動作 そしてその技術的リーダーシップを維持します。 

技術分野別の IPC 分類に関する特許動向

IPC 分類 

カテゴリー 

燃料電池;その製造  

(H01M8) 

道路車両用交通管制システム  

(G08G1) 

上部構造のサブユニット。他に提供されていない部分または詳細  

(B62D25) 

特定のサブユニットの制御に関連しない道路車両駆動制御システムの目的(例:車両サブユニットの共同制御を使用するシステム)  

(B60W30) 

二次細胞。その製造  

(H01M10) 

異なるタイプまたは異なる機能の車両サブユニットの共同制御  

(B60W10) 

回転運動を伝えるための変速ギアまたは逆転ギア内の制御機能  

(F16H61) 

事故やその他の交通リスクが発生した場合に、乗員や歩行者の傷害を保護または防止するための車両上の配置または付属品  

(B60R21) 

バッテリーの充電または減極、またはバッテリーから負荷に電力を供給するための回路配置  

(H02J7) 

車内から電力を供給して電気推進する  

(B60L50)  

ホンダ 特許は多岐にわたり、さまざまな IPC 分類をカバーしています。 燃料電池 (H01M8)へ 車内から電力を供給して電気推進する (B60L50). 情報元: ホンダ これは、同社が現在の技術要件に対処するだけでなく、将来のイノベーションの準備も整えていることを示しています。

Honda テクノロジーの新たなトレンド: 比較の視点

特徴 

G08G1 (警報システム) 

B60W30(車両用ドア・窓機構) 

イノベーションの焦点 

検出方法の改善、他のシステムとの統合、高度な通信プロトコル 

セキュリティ強化、便利機能、軽量化、素材革新 

主要な技術の進歩 

異常検出と誤報削減のための機械学習、モノのインターネット (IoT) デバイスとの統合、警報システムのための生体認証、クラウドベースの監視と制御 

電気自動車(EV)対応ドア機構、軽量・高強度素材、盗難防止・いたずら防止機構、タッチレスエントリーシステム 

上位の特許出願サブカテゴリー  

機械学習ベースの異常検出、IoT プラットフォームとの統合、アラーム用の生体認証、クラウドベースのセキュリティおよび制御システム 

EV対応ドア機構、軽量・高強度素材、盗難防止・いたずら防止機構、タッチレスエントリーシステム。 

産業への影響 

セキュリティ システム、スマート ホーム、ビルディング オートメーション 

自動車産業、自動車セキュリティ 

予測される将来の傾向 

予防的セキュリティ対策への注目の高まり、パーソナライズされたセキュリティのための人工知能 (AI) との統合、自己学習型および適応型警報システム、警報システムの音声起動制御 

自動運転車(AV)対応ドア機構の継続開発、持続可能で環境に優しい素材への注力、セキュリティ強化のための生体認証統合、自己修復および自己診断ドア機構  

ホンダの特許のさまざまな側面を比較します。 警報システム (G08G1) および  車両用ドア・窓機構 ( B60W30)、会社の特徴を強調します。 燃料電池や逆転ギアなどの分野における先見の明。これらの傾向は、次の状況を示しています。 ホンダ 発明はテクノロジーの未来を導いています。

注目すべき出版物と引用頻度

以下の表は、特許を示しています。 最も 前方引用の数。これらの特許は、この分野の進歩の源となる可能性が高く、価値のある中核的な発明とみなすことができます。 

ホンダの特許事情はどのようなものでしたか?

まとめ

ホンダの特許出願は、未来に向けて革新する企業の姿を描いています。彼らの特許は幅広い技術をカバーしていますが、電気推進システムやEV専用に設計されたコンポーネントなど、電気自動車に焦点を当てていることは明らかです。  

ホンダ は、高度な警報システムと生体認証の特許を取得するなど、セキュリティとスマート テクノロジーでも進歩しています。未来志向のテクノロジーへの注力は、ホンダが将来の輸送およびテクノロジー業界のリーダーとなる準備が十分に整っていることを示唆しています。 

注: このデータは、2013 年から 2023 年までのパテントファミリーに基づいて抽出されています。

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