ボルボ特許ポートフォリオに欠けているブロック

ボルボは世界的に有名な自動車会社の 2016 つです。 1100 年以降のボルボの特許ポートフォリオの調査では、ボルボが世界中でさまざまな自動車技術の特許取得にますます注力していることがわかります。ボルボグループは2016年からXNUMX件の特許を公開しており、自動運転車や電気/ハイブリッド車などの今後の技術を受けてさらに増加すると予想されている。スウェーデンの多国籍製造会社は、顧客の期待に応え、競合他社に先んじて競争するためにすでにアクセルを踏み込んでいます。

2016 年のボルボ グループの出版物を調査すると、世界中で出願されたさまざまな特許の出版傾向とコンセプトに関する情報が明らかになりました。以下の図は、ボルボの特許ポートフォリオの中で得意な分野と欠けている技術を示しています。

緑色のブロックはボルボ IP の強力な領域を示しており、各ブロックのサイズは特許出願数に応じて増加します。白いブロックは、ボルボの特許ポートフォリオに欠けている領域と、その技術ブロックの上位出願者を示しています。

ボルボ社の中核となる知的財産の強み分野は、内燃エンジン、建設機械、車両トランスミッションユニット、コンビ車両、油圧ポンプ、車両制御ユニット、および車軸、シートベルト、パーキングブレーキ、排気ガスシステムなどの車両組立/取り付け、ステアリングホイール、熱交換器、燃料タンクなど。

同社は自動運転車、電気エネルギー貯蔵システム、ハイブリッド車などの比較的新しい技術にも関与していることを示しています。

少数ながらかなりの数の特許出願が、フィルター、インタークーラー、潤滑システム、フライホイールなどの他のさまざまな分野でも行われています。したがって、大型車両、特にトラックの分野における同社の優位性は、この分野での膨大な特許出願によって裏付けられています。

他の自動車技術大手と比較して、ボルボ・グループは安全システム、ステアリング・システム、原動機配置の分野での特許出願数が少なく、同社の小型車への関与が少ないことを示している。自動運転車やハイブリッド車の分野での特許出願件数は、トヨタ、グーグル、ボッシュと比べて大幅に少ない。

現代人がより多くの車両が安全で自動化されることを期待している時代において、これらの分野へのボルボ・グループの関与が薄れることは、将来の市場シェアにとって後退となる可能性がある。

結論として、ボルボ・グループは現在、大型車カテゴリーでの特許出願により重点を置いているが、他の自動車大手と比べて小型車カテゴリーはほとんど重要視されていない。しかし、この絶えず変化する技術エコシステムでは、すべての主要セグメントで優れた IP 優位性を追求しない限り、トップになることは期待できません。どの企業も合併・買収や技術移転を通じて、自動運転車業界で大きなシェアを獲得しようとしています。したがって、小型車カテゴリーでの地位を高めるために、ボルボはこの分野での地位を取り戻すために、今後の技術にますます注力する必要があります。